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Vienen a México a abortar más estadounidenses

/ domingo 29 de mayo de 2022 Roxana González | El Sol de México El número de mujeres estadounidenses que cruzan la frontera para abortar ha crecido en medio de la polémica que desató la filtración del borrador de la Corte Suprema que propone la anulación del fallo de Roe vs. Wade, una sentencia que despenaliza la interrupción del embarazo en la Unión Americana. abortar Es a través de redes de apoyo que se realizan estos “abortos seguros en casa”, las cuales en las últimas semanas han recibido más peticiones de mujeres estadounidenses de acompañamientos. abortos seguros Sociedad Sin denuncia ni permiso de padres, mujeres desde 12 años pueden abortar por violación Sociedad “Veo un panorama muy difícil porque a veces las mujeres que damos acompañamiento no nos damos abasto. He visto rebasada la demanda. He visto mujeres que tienen hasta tres acompañamientos y mandan a otras acompañantes que ya tienen otros dos pendientes. Entonces el fallo de la Corte estadounidense lo que va a g

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A un año del socavón en Puebla: de la euforia al olvido

/ domingo 29 de mayo de 2022 Norma Marcial | El Sol de Puebla JUAN CRISÓSTOMO BONILLA. Lejos de la euforia que en su momento causó, hoy, a un año de la aparición del socavón de Santa María Zacatepec, en el municipio de Juan Crisóstomo Bonilla, Puebla, éste se encuentra fuera de la lista de atractivos del estado y en el olvido. Ya no hay más venta de pan, tazas y otros recuerdos que comerciantes informales dedicaron al gran foso. Tampoco se escucha la cumbia que un grupo musical de esa comunidad, adscrita al municipio de Juan Crisóstomo Bonilla, compuso en su honor, pudo constatar El Sol de Puebla. Sociedad ¿Nueva falla geológica? Encuentran cavernas cerca del socavón de Puebla Sociedad En los miradores que eran las azoteas de varias viviendas a la redonda, ya no hay personas haciendo filas para ver el gran agujero a detalle. La mañana del 29 de mayo del año pasado, pobladores de Zacatepec pidieron la presencia de autoridades y medios de comunicación para informar de ese fenóme

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Wixáricas exigen les devuelvan sus tierras

/ domingo 29 de mayo de 2022 Víctor Manuel Chávez | El Occidental GUADALAJARA. Los wixáricas de la comunidad de San Sebastián, en Jalisco, que hace un mes salieron y recorrieron casi mil kilómetros, mantienen un plantón en Zócalo de la Ciudad de México en espera de que los atienda el presidente Andrés Manuel López Obrador para pedirle que les devuelvan las 11 mil hectáreas que, acusan, les fue arrebatada y que poseen ganaderos nayaritas. Ayer, los wixáricas pasaron su segunda noche en la Ciudad de México donde instalaron casas de campaña y ahí seguirán hasta que sean atendidos por el Ejecutivo federal, informó Ubaldo Valdez, quien comentó que están dispuestos a convocar a sus familias e incluso a otros grupos a que se les unan porque han enviado varios escritos y siguen sin respuesta. Sociedad Dos de los seis jornaleros wixárikas desaparecidos fueron localizados sin vida Sociedad Los comuneros salieron el pasado 24 de abril de San Sebastián hacia la Ciudad de México para exigi

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Para una buena política, dialogo

Felipe Arizmendi Felipe Arizmendi / domingo 29 de mayo de 2022 MIRAR MIRAR Es claro que no soy militante de un partido político, ni es mi intención intervenir en su vida, a no ser que lesionaran derechos de Dios, del ser humano y de la Casa Común. Sin embargo, la política, en su sentido original, es la preocupación por la ciudad, por la ciudadanía, por la comunidad, y esa es responsabilidad de todos, de la que no podemos eximirnos. Y para nosotros, creyentes y pastores religiosos, el camino es Jesús. El no organizó a la gente para derrochar al invasor imperio romano; sin embargo, su palabra inspiró cómo debería ser la vida en comunidad, sin dominios injustos y arbitrarios. Con el tiempo, ese imperio se derrumbó. Comparto, pues, una reflexión del Papa Francisco sobre el diálogo político, porque ilumina mucho el momento del país, cuando ya se están moviendo las candidaturas para la sucesión presidencial, y próximamente habrá elecciones para gobernadores en varios Estados. Me da la impr

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El respeto comienza en uno mismo

Gabriela Mora Guillén Gabriela Mora Guillén / domingo 29 de mayo de 2022 El pasado 9 de mayo, Andrés M. López Obrador dio a conocer la contratación de 500 médicos especialistas de Cuba para cubrir vacantes, en sitios donde doctores mexicanos no han querido ir; además, notificó un acuerdo para la compra de la vacuna cubana contra Covid-19, Abdala, para aplicarla a niños del país. Al asegurar que dicha contratación fue oscura, política y poco ética en momentos en que el sector salud ha presentado serios problemas, el Centro de Estudios Económicos del Sector Privado (CEESP), prevé la presencia de nuevos problemas con los embates oficiales a la profesión médica y a la UNAM: “En lugar de hacer un diagnóstico de por qué la situación laboral de la profesión (aparentemente) tiene problemas y tomar las acciones conducentes para resolverlos, como una estrategia permanente, el gobierno opta por contratar médicos cubanos con el gobierno de ese país”, reprochó el organismo encargado de realizar

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La Trinidad, una historia de abandono

En 1915, la Estación de La Trinidad y su campamento fue punto estratégico para que los Constitucionalistas vencieran a los Villistas y como premio, ocupar León en el escenario de la Revolución Mexicana. Ahora, la estación de trenes está abandonada, su historia se la han robado poco a poco, al igual que la construcción. Ahí, sólo quedan hierbas crecidas y huellas de vandalismo. La familia Valadez vive ahí desde hace 35 años; mientras los trenes de pasajeros desaparecían poco a poco, la Trinidad fue su hogar. Con tal de que cuidaran el inmueble, a Juan Martínez Hernández antiguo jefe telegrafista, lo dejaban vivir ahí, con toda su familia. Pero hace 13 años se fueron de La Estación y sólo el campamento quedó habitado. Lee también: Ferrocarriles de carga en México cumplen 162 años Según los pilotes de concreto que rodean el terreno, y destacan por su pintura nueva de color blanco, aseguran que es propiedad federal. María Milagros afirma que el lugar le pertenece a Ferrocarriles Nacional

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Maquinista, un oficio que se lleva en la sangre

Orizaba, Ver.-Para Jaime García Limón ser ferrocarrilero es algo que se trae en la sangre, es para lo que se está destinado. Al menos en su caso considera que así fue, porque después de que de pequeño le daba miedo el tren, llegó a ser maquinista. Ese era su destino. Está por cumplir 40 años de servicio. Sentado cómodamente en una silla de plástico, relata que por lo regular casi todos los que entran a trabajar a Ferrocarriles son familiares de hombres del riel de tiempo atrás, hasta huérfanos ingresan. Ser ferrocarrilero, dice, no requería de mucho estudio, la capacitación la recibían ya en la práctica, en el trabajo, para poder desempeñar la labor que les correspondía, sobre todo si eran trenistas. Te puede interesar: Ferrocarriles de carga en México cumplen 162 años El trabajo estaba catalogado en varias especialidades. En transportes hay una especialidad que se llama similares, está dividida en maquinistas, proveedores y llamadores; aglutinaba a los garroteros, conductores, cambia

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Jesús García Corona, el héroe de Nacozari y de los ferrocarrileros de México

Los ferrocarrileros de México tienen a un héroe, se llama Jesús García Corona y dio su vida a cambio de salvar Nacozari, Sonora, de un tren cargado de dinamita. Corría el día 7 de noviembre de 1907, Jesús García era el responsable de realizar tres viajes de tan sólo 4 kilómetros, pues era trasladar material entre el pueblo de Nacozari y la Mina Pilares. Te podría interesar: Ferrocarriles de carga en México cumplen 162 años La primera vuelta se realizó sin complicaciones, pero cuando iba de regreso por más carga, un mensajero abordó el tren a la altura de “El Seis” para avisarle que tenía que llevar más explosivos a la mina, diez toneladas de pólvora que se usarían para una ampliación. Estando en Nacozari, los trabajadores cargaron los furgones con la mercancía mientras él tomaba un descanso para comer, dos de los vagones sólo contenían explosivos, mismos que por error se encontraban colocados indebidamente junto al motor de combustión de la máquina. Al seguir su camino, Jesús García s

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Alicia, la señora de la estación del tren de Ciudad Juárez

Recordar un viaje en el ferrocarril puede remover tantas emociones en quienes pudieron vivir aquella época y quienes hoy desearían volver a comprar un boleto para transbordarlo de nuevo. Alicia Rosales de Montoya, quien creció toda su vida entre trenes, por ser la hija, hermana y esposa de un ferrocarrilero, relata las experiencias al vivir tan cerca del ferrocarril junto con su esposo, Manuel Montoya, quien fue jefe de estación en Ciudad Ahumada, en el año 1947, a unos kilómetros de Ciudad Juárez. Te puede interesar: Ferrocarriles de carga en México cumplen 162 años Durante 35 años, se esposo se dedicó a dirigir la estación que transportaba la mercancía que salía de Ciudad Juárez a la Ciudad de México y que pasaba por esta entidad. Él se comunicaba por medio del telégrafo a todas las estaciones del país, debido a que en ese entonces era el único medio para comunicarse y mediante el cual, recibían ordenes de otras estaciones a través de la Clave Morse. Luego de comenzar como aprendiz,

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La Trinidad, una historia de abandono

/ viernes 27 de mayo de 2022 Scarleth Pérez | El Sol de León En 1915, la Estación de La Trinidad y su campamento fue punto estratégico para que los Constitucionalistas vencieran a los Villistas y como premio, ocupar León en el escenario de la Revolución Mexicana. Ahora, la estación de trenes está abandonada, su historia se la han robado poco a poco, al igual que la construcción. Ahí, sólo quedan hierbas crecidas y huellas de vandalismo. Estación de La Trinidad León Revolución Mexicana huellas de vandalismo. La familia Valadez vive ahí desde hace 35 años; mientras los trenes de pasajeros desaparecían poco a poco, la Trinidad fue su hogar. Con tal de que cuidaran el inmueble, a Juan Martínez Hernández antiguo jefe telegrafista, lo dejaban vivir ahí, con toda su familia. Pero hace 13 años se fueron de La Estación y sólo el campamento quedó habitado. La familia Valadez vive ahí desde hace 35 años Juan Martínez Hernández hace 13 años se fueron de La Estación y sólo el campamento quedó habi

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Jesús García Corona, el héroe de Nacozari y de los ferrocarrileros de México

/ viernes 27 de mayo de 2022 Reyna Gámez | El Sol de Hermosillo Los ferrocarrileros de México tienen a un héroe, se llama Jesús García Corona y dio su vida a cambio de salvar Nacozari, Sonora, de un tren cargado de dinamita. Corría el día 7 de noviembre de 1907, Jesús García era el responsable de realizar tres viajes de tan sólo 4 kilómetros, pues era trasladar material entre el pueblo de Nacozari y la Mina Pilares. Te podría interesar: Ferrocarriles de carga en México cumplen 162 años Te podría interesar: Ferrocarriles de carga en México cumplen 162 años La primera vuelta se realizó sin complicaciones, pero cuando iba de regreso por más carga, un mensajero abordó el tren a la altura de “El Seis” para avisarle que tenía que llevar más explosivos a la mina, diez toneladas de pólvora que se usarían para una ampliación. Estando en Nacozari, los trabajadores cargaron los furgones con la mercancía mientras él tomaba un descanso para comer, dos de los vagones sólo contenían explosivos, mism

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Maquinista, un oficio que se lleva en la sangre

/ viernes 27 de mayo de 2022 Mayra Figueiras | El Sol de Orizaba Orizaba, Ver.-Para Jaime García Limón ser ferrocarrilero es algo que se trae en la sangre, es para lo que se está destinado. Al menos en su caso considera que así fue, porque después de que de pequeño le daba miedo el tren, llegó a ser maquinista. Ese era su destino. Está por cumplir 40 años de servicio. Jaime García Limón Sentado cómodamente en una silla de plástico, relata que por lo regular casi todos los que entran a trabajar a Ferrocarriles son familiares de hombres del riel de tiempo atrás, hasta huérfanos ingresan. Ser ferrocarrilero, dice, no requería de mucho estudio, la capacitación la recibían ya en la práctica, en el trabajo, para poder desempeñar la labor que les correspondía, sobre todo si eran trenistas. Ser ferrocarrilero, dice, no requería de mucho estudio, la capacitación la recibían ya en la práctica

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Jesús García Corona, el héroe de Nacozari y de los ferrocarrileros de México

/ viernes 27 de mayo de 2022 Reyna Gámez | El Sol de Hermosillo Los ferrocarrileros de México tienen a un héroe, se llama Jesús García Corona y dio su vida a cambio de salvar Nacozari, Sonora, de un tren cargado de dinamita. Corría el día 7 de noviembre de 1907, Jesús García era el responsable de realizar tres viajes de tan sólo 4 kilómetros, pues era trasladar material entre el pueblo de Nacozari y la Mina Pilares. Te podría interesar: Ferrocarriles de carga en México cumplen 162 años Te podría interesar: Ferrocarriles de carga en México cumplen 162 años La primera vuelta se realizó sin complicaciones, pero cuando iba de regreso por más carga, un mensajero abordó el tren a la altura de “El Seis” para avisarle que tenía que llevar más explosivos a la mina, diez toneladas de pólvora que se usarían para una ampliación. Estando en Nacozari, los trabajadores cargaron los furgones con la mercancía mientras él tomaba un descanso para comer, dos de los vagones sólo contenían explosivos, mism

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La Trinidad, una historia de abandono

/ viernes 27 de mayo de 2022 Scarleth Pérez | El Sol de León En 1915, la Estación de La Trinidad y su campamento fue punto estratégico para que los Constitucionalistas vencieran a los Villistas y como premio, ocupar León en el escenario de la Revolución Mexicana. Ahora, la estación de trenes está abandonada, su historia se la han robado poco a poco, al igual que la construcción. Ahí, sólo quedan hierbas crecidas y huellas de vandalismo. Estación de La Trinidad León Revolución Mexicana huellas de vandalismo. La familia Valadez vive ahí desde hace 35 años; mientras los trenes de pasajeros desaparecían poco a poco, la Trinidad fue su hogar. Con tal de que cuidaran el inmueble, a Juan Martínez Hernández antiguo jefe telegrafista, lo dejaban vivir ahí, con toda su familia. Pero hace 13 años se fueron de La Estación y sólo el campamento quedó habitado. La familia Valadez vive ahí desde hace 35 años Juan Martínez Hernández hace 13 años se fueron de La Estación y sólo el campamento quedó habi

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Alicia, la señora de la estación del tren de Ciudad Juárez

/ viernes 27 de mayo de 2022 Brenda Herrera | El Heraldo de Juárez Recordar un viaje en el ferrocarril puede remover tantas emociones en quienes pudieron vivir aquella época y quienes hoy desearían volver a comprar un boleto para transbordarlo de nuevo. Alicia Rosales de Montoya, quien creció toda su vida entre trenes, por ser la hija, hermana y esposa de un ferrocarrilero, relata las experiencias al vivir tan cerca del ferrocarril junto con su esposo, Manuel Montoya, quien fue jefe de estación en Ciudad Ahumada, en el año 1947, a unos kilómetros de Ciudad Juárez.

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Maquinista, un oficio que se lleva en la sangre

/ viernes 27 de mayo de 2022 Mayra Figueiras | El Sol de Orizaba Orizaba, Ver.-Para Jaime García Limón ser ferrocarrilero es algo que se trae en la sangre, es para lo que se está destinado. Al menos en su caso considera que así fue, porque después de que de pequeño le daba miedo el tren, llegó a ser maquinista. Ese era su destino. Está por cumplir 40 años de servicio. Jaime García Limón Sentado cómodamente en una silla de plástico, relata que por lo regular casi todos los que entran a trabajar a Ferrocarriles son familiares de hombres del riel de tiempo atrás, hasta huérfanos ingresan. Ser ferrocarrilero, dice, no requería de mucho estudio, la capacitación la recibían ya en la práctica, en el trabajo, para poder desempeñar la labor que les correspondía, sobre todo si eran trenistas. Ser ferrocarrilero, dice, no requería de mucho estudio, la capacitación la recibían ya en la práctica

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Maquinista, un oficio que se lleva en la sangre

/ viernes 27 de mayo de 2022 Mayra Figueiras | El Sol de Orizaba Orizaba, Ver.-Para Jaime García Limón ser ferrocarrilero es algo que se trae en la sangre, es para lo que se está destinado. Al menos en su caso considera que así fue, porque después de que de pequeño le daba miedo el tren, llegó a ser maquinista. Ese era su destino. Está por cumplir 40 años de servicio. Jaime García Limón Sentado cómodamente en una silla de plástico, relata que por lo regular casi todos los que entran a trabajar a Ferrocarriles son familiares de hombres del riel de tiempo atrás, hasta huérfanos ingresan. Ser ferrocarrilero, dice, no requería de mucho estudio, la capacitación la recibían ya en la práctica, en el trabajo, para poder desempeñar la labor que les correspondía, sobre todo si eran trenistas. Ser ferrocarrilero, dice, no requería de mucho estudio, la capacitación la recibían ya en la práctica

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Alicia, la señora de la estación del tren de Ciudad Juárez

/ viernes 27 de mayo de 2022 Brenda Herrera | El Heraldo de Juárez Recordar un viaje en el ferrocarril puede remover tantas emociones en quienes pudieron vivir aquella época y quienes hoy desearían volver a comprar un boleto para transbordarlo de nuevo. Alicia Rosales de Montoya, quien creció toda su vida entre trenes, por ser la hija, hermana y esposa de un ferrocarrilero, relata las experiencias al vivir tan cerca del ferrocarril junto con su esposo, Manuel Montoya, quien fue jefe de estación en Ciudad Ahumada, en el año 1947, a unos kilómetros de Ciudad Juárez.

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Torreón, el hijo del ferrocarril

/ viernes 27 de mayo de 2022 Sergio Mendoza | El Sol de la Laguna Torreón, la Comarca Lagunera y sus alrededores no serían lo que hoy son sin la presencia del ferrocarril el cual vino a dar una hegemonía de trascendencia nacional en todos los rubros, los más de 20 mil kilómetros de vías férreas que cruzaban el país a finales del Porfiriato fueron bondadosas con una tierra desértica que figura en las páginas de la historia de México aderezadas por la etapa revolucionaria. Torreón, la Comarca Lagunera y sus alrededores no serían lo que hoy son sin la presencia del ferrocarril los más de 20 mil kilómetros de vías férreas que cruzaban el país a finales del Porfiriato fueron bondadosas con una tierra desértica Al final del periodo, por lo menos cinco líneas importantes la cruzaban: el Ferrocarril Central Mexicano, el Ferrocarril Internacional Mexicano, el Ferrocarril Lerdo-San Pedro, el Ferrocarril Coahuila y Pacífico y el Ferrocarril Lerdo-Torreón, además de un gran número de kilómetros qu

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Jesús García Corona, el héroe de Nacozari y de los ferrocarrileros de México

/ viernes 27 de mayo de 2022 Reyna Gámez | El Sol de Hermosillo Los ferrocarrileros de México tienen a un héroe, se llama Jesús García Corona y dio su vida a cambio de salvar Nacozari, Sonora, de un tren cargado de dinamita. Corría el día 7 de noviembre de 1907, Jesús García era el responsable de realizar tres viajes de tan sólo 4 kilómetros, pues era trasladar material entre el pueblo de Nacozari y la Mina Pilares. Te podría interesar: Ferrocarriles de carga en México cumplen 162 años Te podría interesar: Ferrocarriles de carga en México cumplen 162 años La primera vuelta se realizó sin complicaciones, pero cuando iba de regreso por más carga, un mensajero abordó el tren a la altura de “El Seis” para avisarle que tenía que llevar más explosivos a la mina, diez toneladas de pólvora que se usarían para una ampliación. Estando en Nacozari, los trabajadores cargaron los furgones con la mercancía mientras él tomaba un descanso para comer, dos de los vagones sólo contenían explosivos, mism

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